山にキャンプにまったりと・・・

第26回チャレンジ富士五湖ウルトラマラソンの、事も有ろうに
最長の118ｋｍの部に参加してきました
（すでに3日も過ぎてますが）


ロードの大会だけでなく、トレイルレースにも参戦しているのですが
一昨年の６６ｋｍ（武尊）　、　昨年の７０ｋｍ（IZU)・８０ｋｍ(STY)　と来れば
そろそろ１００ｋｍ超を．．と

トレイルで目指すとなると、信越あたりの１１０ｋｍやUTMFの100マイルでしょうが

自分で言うのもナニですが、調子に乗っていきなり長い距離や
キツイ行動をすることは出来ないステップアップ派なので
まずはロードの１００ｋｍを走ってみようと計画していました。

チャレンジ富士五湖ウルトラマラソンは近いし以前から興味はあったのですが
春先の他のレースと被るので避けておりました。

今年は巡り合わせでチャレンジ！！、　で１００ｋｍの部と１１８ｋｍの部が有り
思わず１１８ｋｍをポチ
エントリー費が1000円しか違わなかったんですよね．．
走れるかどうかではなくコストパフォーマンス優先ってどうなの？　と
レースが近づくにつれて１００ｋｍにしておけば良かったかなあ．．と思いつつ

特にギリギリ完走って方のBLOGなんかを眺めていると、心配がムクムクと。

１１８ｋｍの制限時間は１５時間ですが、途中に６個も関門が有って
油断できません。


いつものように、タイムスケジュール表を作成してみました。
ってか、１１８ｋｍなんて、ペース配分も何も訳判りませんから
前半は５分３０／ｋｍ程度？　中盤６分　　終盤は７分かなとアバウトです。




大会HPをコピペして地図上に最低限の到達タイムと関門時刻を書き入れてます。




まあ大丈夫だと思われる関門はグリーンとし
第６西湖公民館と第７ステラシアターは注意の黄色です。

エイドで休憩するし、ドロップバック地点では大休止だろうし
こんなペースではギリだよ！という事です。

潰れない程度に頑張って、どれだけ貯金を作れる走りが出来るかに掛かっています。



さてレース前夜です

いつもの様に現場の駐車場で車泊．．って出掛け、２２：３０ころ現着
７１ｋｍの部の駐車場は止められましたが、１１８ｋｍの部に指定されている
会場となっている北麓公園駐車場は夜間封鎖中．．

警備員が居て２：３０から開門ですよと

しかたなく路肩に路駐して仮眠していたら１時過ぎに窓をコツコツ叩く警備員さん
付近は駐車禁止だから出直してきてと

いやいやこんな夜中にどこ行けって言うの？　と思いつつ押し問答しても
仕方ないので一旦７０ｋｍのＰへ移動し休憩＆トイレ

さあ２時になるから行ってみようと移動したところ、今度は駐車場入り口を先頭に渋滞です。

”時間が来るまで開門しないから先頭からＵターンして貰っています。
　順番が来たらＵターンしてください。でもその間に２：３０になってしまえば
そのまま入門できます”
と訳の分からない説明をして歩く警備員さん

先頭付近に居た方だけ貧乏くじ？
多分皆さん動こうとせず案の定Ｕターンする事なくそのまま２：３０を迎えて駐車場に入りました。

スタートは４時ですから１時間ちょっと余裕が有りますが、着替え、テーピング、朝食、軽量化と
やる事は一杯だし、ドロップバックを（２か所に置けるが７５ｋｍのみとした）
預けに行かないといけないし、あっという間にスタートが近づいてきます。
何だかんだ、荷物を預けてコースに入った時点で１０分前。
かなり後ろ目ですが、まあ長丁場だしｏｋです






ああ．．走り出す前に猛烈な眠気．．
また明日にします～